線束軟管各種金屬材料具有的比較高的電阻系數，決定了能夠應用低頻率感應加熱裝時，經濟合理地加熱到擠壓溫度的坯料直徑的下限。然而實際生產表明，這種順制并不重要，因為當采用更大的擠壓機時，將會使用直徑更大的坯料。在用91的電流無加熱不銹鋼壞料時，線圖效率和電能消耗同鍋壞直徑的關系。 更多

線束軟管和開口軟管低壓管網的主要作用是直接向各類用戶配氣，根據用戶的實際情況，低壓管網除以環狀網為主體布置外，還允許枝狀網并存。低壓管道應按規劃道路定線，與道路軸線或建筑物的前沿平行，沿道路的一側敷設， 在有軌電車通行的道路下，當道路寬度大于20 m時應雙側敷設。低壓管網中，輸氣的壓力低，沿程壓力降的允許值也較低，因此低壓環網的每環邊長不宜太長，一般控制 在300~ 600 m。 更多

線束軟管外半徑之差這兩個值的確定,是以通徑大小為基礎的。從這個意義上來看,通徑大小是影響金屬波紋管變形的主要因素。因此,國外通常將金屬波紋管的彎曲半徑與其通徑的大小構成一定的關系式。象研究梁的變形一樣,我們從純彎曲的情況著手,假設彎曲狀態下的金屬波紋管的軸向剖面上取半個波峰寬度和半個波谷寬度作為微量,從其通徑和波紋幾何形狀上去分析(見圖4-1)。常態下的全屬波紋管,AA、BB′、CC'、DD都是互相平行的。彎曲之后,軸心線EG變成了撓曲線。 更多

線束軟管在橫向上受到力的作用之后,必然產生彎曲變形,變形的主要部位就是圓環膜片。凹面向心和凹面背心的兩個半圓弧從軸向剖面圖上來看,它稱作波峰和波谷)剛性大,它與圓環膜片相比,變形極小。也就是說,凹面向心和凹面背心的半圓弧的小半徑以及連接它們的圓環膜片的內、外半徑差,這兩個參數與變形有著直接的關系。 更多

網應布置在城市用氣區便于與低壓環網連接的規劃道路下，并形成線束軟管和開口軟管環網，以提高輸氣和配氣的安全可靠性。但中壓管網應盡量避免沿車輛來往頻繁或鬧市區的道路敷設，以免造成施工和維護管理困難。在管網建設初期，根據實際情況高、中壓管網可布置成半環形或枝狀網，并與規劃環網有機聯系，隨著城市建設的發展再將半環形或枝狀網改造成環狀網。 更多

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